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        西門子模塊海陸聯(lián)運(yùn)

        2022年3月,我司受西門子委托,為MERO3 FPSO項(xiàng)目提供TEG模塊的海陸聯(lián)運(yùn)服務(wù),貨物高約10米,重288噸,由日照豪邁機(jī)械由SPMT軸線車陸運(yùn)至日照港,滾裝上船后海運(yùn)至海陽(yáng)中集來(lái)福士船廠。

                 20223月,我司受西門子委托,為MERO3 FPSO項(xiàng)目提供TEG模塊的海陸聯(lián)運(yùn)服務(wù),貨物高約10米,重288噸,由日照豪邁機(jī)械由SPMT軸線車陸運(yùn)至日照港,滾裝上船后海運(yùn)至海陽(yáng)中集來(lái)福士船廠。

          該模塊尺寸及重量超限,普通陸運(yùn)和吊裝無(wú)法完成運(yùn)輸及裝船作業(yè)任務(wù)。我司于啟運(yùn)前一個(gè)月進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查并做出詳細(xì)運(yùn)輸計(jì)劃,對(duì)于沿途需要拆除的路障與建筑提前溝通報(bào)備,對(duì)裝卸和綁扎方案進(jìn)行專業(yè)計(jì)算,運(yùn)輸工具提前檢驗(yàn),在DNV驗(yàn)證審核后嚴(yán)格按照運(yùn)輸及風(fēng)險(xiǎn)控制方案執(zhí)行,最終順利完成運(yùn)輸任務(wù)。

         

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